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#12
Nein, nein, Tobi, lies mal die deutsche Tabelle und den griechischen Text, die Werte sind schon beide fuer den 1.4er (auch wenn die Artikel selbst sich auf unetrschiedliche Wagen beziehen).

80 Klio unterschiedliche Ausstattung wuerde mich wundern, was wiegt denn, sagen wir mal, ne Aircon (die im griech. Standard ist) oder ne elektronische Spielerei...

Mir ging's jetzt um den Punkt "duenneres Blech", anderes Plastik etc., da koennen sich doch 80 Kilo schon zusammenlaeppern, oder?

Na, waere halt am besten, wenn man an die kompletten technischen Daten herankaeme, damit man direkt vergleichen kann, ob in Belgien dasselbe Auto wie Wolfsburg hergestellt wird. Und wenn ja: warum? Haben die dann eine teure Produktionsstaette in D, nur aus lauter Menschenfreundlichkeit (Arbeitsplaetze) oder betriebswirtschaftlicher Doofheit?

Fragen ueber Fragen... Wink

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#12
Nein, nein, Tobi, lies mal die deutsche Tabelle und den griechischen Text, die Werte sind schon beide fuer den 1.4er (auch wenn die Artikel selbst sich auf unetrschiedliche Wagen beziehen).

80 Klio unterschiedliche Ausstattung wuerde mich wundern, was wiegt denn, sagen wir mal, ne Aircon (die im griech. Standard ist) oder ne elektronische Spielerei...

Mir ging's jetzt um den Punkt "duenneres Blech", anderes Plastik etc., da koennen sich doch 80 Kilo schon zusammenlaeppern, oder?

Na, waere halt am besten, wenn man an die kompletten technischen Daten herankaeme, damit man direkt vergleichen kann, ob in Belgien dasselbe Auto wie Wolfsburg hergestellt wird. Und wenn ja: warum? Haben die dann eine teure Produktionsstaette in D, nur aus lauter Menschenfreundlichkeit (Arbeitsplaetze) oder betriebswirtschaftlicher Doofheit?

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